大疆光伏巡檢無(wú)人機 M30T

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產(chǎn)品廠(chǎng)地：深圳市

更新時(shí)間：2022-08-18

簡(jiǎn)要描述：大疆光伏巡檢無(wú)人機 M30T
飛行平臺：一體化飛行平臺，負載不可拆卸
勁性能：快速部署、超小體積、41 min續航、IP55防護等級
效作業(yè)：為行業(yè)用戶(hù)量身打造的遙控器、智能電池箱

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大疆光伏巡檢無(wú)人機 M30T

多旋翼無(wú)人機具有靈活起降，空中懸停、速度可控的特點(diǎn)適合作 為技防巡檢工具。多旋翼無(wú)人機搭載紅外成像相機和可見(jiàn)光成像相 機，兩者結合，能全面的采集太陽(yáng)能電池板的豐富信息。通過(guò)熱 信號的生成來(lái)確定太陽(yáng)能電池板受損情況，在空實(shí)現對光伏組件熱 斑效應等問(wèn)題的查看。在光伏電站的日常巡檢中，無(wú)人機可以提供包 括組件紅外檢測、組件表面灰塵檢測、組件裂紋破損檢測、組件遮擋 檢測等在內的組件檢測，還能實(shí)現實(shí)時(shí)監測、分析、智能診斷等功能， 以達到對光伏板灰塵覆蓋，表面破損，發(fā)熱等故障的診斷和隱患的精 確定位。

本次地點(diǎn)位于鹽源光伏電站，此站二期和三期總裝機共 100MWp，達 40 萬(wàn)塊的光伏面板組件在運行過(guò)程中難免出現缺陷，影響發(fā)電量，造成經(jīng)濟損失。

傳統巡檢  VS  無(wú)人機巡檢

傳統巡檢

以1 組 2 人巡檢班組為例，手持紅外熱成像儀，采用步行巡檢方式單次巡檢完成整個(gè)光伏電站需耗時(shí) 45 個(gè)工作日，傳統純人工光伏巡檢模式低質(zhì)低效，行業(yè)痛點(diǎn)尤為突出。

無(wú)人機巡檢

同樣是 1 組 2 人，在設置好分區使用自動(dòng)飛行的情況下，作業(yè)量可以達到每天 2~3 平方公里，完成整個(gè)光伏電站的巡檢工作僅需2個(gè)工作日。

作業(yè)流程

（作業(yè)前需了解光伏站主要參數）

一、生成正射影像

使用航線(xiàn)規劃軟件（GS Pro、DJI Pilot、GS RTK等），對光伏板進(jìn)行二維正射影像采集，隨后使用大疆智圖等軟件生成二維正射影像，并將生成的正射影像導入大疆智圖等軟件，方便定位故障光伏板的位置。

二、面板組件巡檢

一般來(lái)說(shuō)面板組件成東西向為排，南北向為列，巡檢的飛行模式為首先飛往該分區的左上角遠點(diǎn)，保持機頭朝向正北。根據地形調整航，保持畫(huà)面中同時(shí)存在固定排數的面板組件，航線(xiàn)垂直于機頭方向從西向東完成條航線(xiàn)，隨后向南移動(dòng)至另一排數的面板組件完成第二條航線(xiàn)，直至一個(gè)區域飛行完成。

注意

（1）拍攝時(shí)注意調整云臺相機角度使其垂直于光伏板組件進(jìn)行拍攝；

（2）通過(guò)設置等溫線(xiàn)和溫報警，配合亮屏，算在戶(hù)外也能輕易發(fā)現缺陷點(diǎn)。缺陷點(diǎn)溫度相對于正常面板組件較，在巡檢過(guò)程中會(huì )以紅色像素的閃爍進(jìn)行報警；

（3）配合 Flir Tools 也可以對原始的只有灰度的紅外影像進(jìn)行偽彩加；

三、故障定位方法

禪思 XT 系列熱紅外云臺所拍攝的圖片包含 POS 信息，將 POS 信息導入到正射影像里面，能看到缺陷圖片的拍攝位置。再通過(guò)圖像對比，快速判斷哪塊光伏面板與組件出現故障與缺陷。

附：歸納幾類(lèi)常見(jiàn)故障

（1）組件內電池故障

（2）二管故障或接線(xiàn)盒虛焊

（3）組件表面污跡或內部故障

（4）組件內部電池片損壞

（5）整串故障發(fā)熱、保險燒毀或斷路

（6）雜草或鳥(niǎo)糞遮擋

當我們掌握好以上幾點(diǎn)，可以正確使用無(wú)人機進(jìn)行光伏巡檢，大幅程度地減少人工投入，提單位工作效率，避免因為缺陷而造成的損失。

大疆光伏巡檢無(wú)人機 M30T

無(wú)人機在線(xiàn)路巡檢工作的勢主要有：

1、環(huán)境適應性。很多巡檢環(huán)境復雜，地處交通死區、無(wú)人區等，無(wú)人機通過(guò)遠程控制或者線(xiàn)路自主規劃，彌補了維護人員不具備有利交通條件的缺陷。

2、作業(yè)精細化。無(wú)人機可搭載可見(jiàn)光成像設備、紅外熱成像儀、激光雷達設備，采集輸電線(xiàn)路通道空間立體信息及桿塔本體各部位信息數據，并對線(xiàn)路運行狀況進(jìn)行精細化檢查與分析，有效地降低了人工勞動(dòng)度，提了作業(yè)效率。

3、效性。以塔桿巡檢為例，一名巡檢員一天一般可巡檢6-10個(gè)桿塔，而無(wú)人機一小時(shí)之內即可完成人工一天的巡檢量。廣東電網(wǎng)機巡中心利用無(wú)人機巡檢的比例逐年增加，已實(shí)現了輸配電（即輸電、變電、配電）機巡線(xiàn)全覆蓋，年作業(yè)量超13萬(wàn)公里，其中無(wú)人機巡檢占85%，作業(yè)量全球**，綜合效率提升了2.6倍。