您好,歡迎來(lái)到深圳市鵬錦科技有限公司!
訪(fǎng)問(wèn)次數:2955
產(chǎn)品廠(chǎng)地:深圳市
更新時(shí)間:2022-05-31
簡(jiǎn)要描述:大疆M300RTK+P1全畫(huà)幅相機航測方案,DJI P1 集成全畫(huà)幅圖像傳感器與三軸云臺,支持多款定焦鏡頭,成性能、多用途航測負載。搭配經(jīng)緯 M300 RTK 和大疆智圖軟件,帶來(lái)、效率、一體化的航測解決方案,樹(shù)立航測領(lǐng)域。
大疆M300RTK+P1全畫(huà)幅相機航測方案
全畫(huà)幅航測新標
DJI P1 集成全畫(huà)幅圖像傳感器與三軸云臺,支持多款定焦鏡頭,成性能、多用途航測負載。搭配經(jīng)緯 M300 RTK 和大疆智圖軟件,帶來(lái)、效率、一體化的航測解決方案,樹(shù)立航測領(lǐng)域新標。
1.M300RTK搭載P1鏡頭,采用傾斜攝影5向航線(xiàn),飛行度25M,采集建筑上方及部分側面數據,并在智圖軟件上制作初步模型。
2.在智圖上查看需要補拍區域,根據飛行場(chǎng)地大小限制,分出不同測區,分別使用M300 RTK+P1,P4R進(jìn)行補拍。
3.加載補拍數據進(jìn)行精細化建模,查看效果。對于效果比較差的區域再次補拍。
4.在智圖中處理出比較的三維模型。
M300 RTK | M300 RTK技術(shù)參數 |
對稱(chēng)電機軸距 | 895mm |
外包裝箱尺寸 | 735mm×591mm×342mm |
外形尺寸(折疊,包含槳葉) | 430mm×420mm×430 mm |
大起飛重量 | 9 kg |
大額外負載 | 2.7 kg |
GPS定位懸停精度值 | 垂直:± 0.5 m,水平:± 1.5 m |
視覺(jué)定位懸停精度值 | 垂直:± 0.1 m,水平:± 0.3 m |
GNSS系統 | 支持GPS、GLONASS、BEIDOU、GALILEO四種導航系統 |
RTK | 飛行器具備RTK定位和定向能力,能夠在指南針受到干擾的環(huán)境下利用RTK定向安全飛行 |
RTK模式懸停精度 | 垂直:±0.1 m |
大上升速度 | 6 m/s |
大下降速度 | 5 m/s |
大傾斜下降速度 | 7 m/s |
大水平飛行速度 | 23 m/s |
原槳 | 支持配置原槳葉飛行,可在海拔場(chǎng)景飛行,同時(shí)降低飛行噪音 |
大飛行海拔度 | 7000 m (原槳) |
大可承受風(fēng)速 | 15 m/s |
大飛行時(shí)間(空載) | 55分鐘 |
工作環(huán)境溫度 | -20°C 至 50° C |
機體外觀(guān) | 外觀(guān)完整一體 |
展開(kāi)時(shí)間 | 從攜行狀態(tài)到起飛狀態(tài)的展開(kāi)時(shí)間≤3min |
視覺(jué)系統 | 飛行器的前、后、上、下、左、右均具備雙目視覺(jué)系統。探測到附近障礙物時(shí),飛行器能通過(guò)地面站軟件發(fā)出警示信息,距離障礙物距離較近時(shí),飛行器能主動(dòng)剎停。 |
視覺(jué)系統 | 前后左右:40m; |
紅外障礙感知 | 飛行器具備六向紅外TOF傳感器 |
降落保護 | 在自主降落過(guò)程中,無(wú)人機飛行器能夠檢測下方地形.當下方地形為不平整地面或水面,飛行器保持懸停,同時(shí)通過(guò)地面站軟件向用戶(hù)發(fā)出警示信息 |
傳感器冗余 | 飛行器具備雙IMU(慣性測量單元)、雙氣壓計、雙指南針冗余 |
FPV攝像頭 | 飛行器配置FPV攝像頭,畫(huà)面分辨率960p |
下置雙云臺 | 飛行器支持配置并同時(shí)使用兩個(gè)下置云臺相機 |
上置云臺 | 支持通過(guò)支架在飛行器頂部掛載云臺相機 |
無(wú)人機防護等級 | 具備IP45防護等級 |
夜航燈 | 具備夜航燈,并可通過(guò)App控制夜航燈開(kāi)關(guān),提升夜間飛行的安全性 |
隱蔽模式 | 支持關(guān)閉機臂燈,以便執行隱蔽任務(wù) |
圖傳加密 | 圖傳鏈路通過(guò)AES-256技術(shù)進(jìn)行加密 |
大信號有效距離(無(wú)干擾、無(wú)遮擋) | 15 km(FCC) |
圖傳分辨率 | 支持1080p清圖傳 |
雙信號控制傳輸 | 支持2.4GHz和5.8GHz雙頻通信,當其中一個(gè)信道阻塞時(shí),飛行器應能切換到另一個(gè)信道通信 |
圖傳認證 | 采用的無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設備通過(guò)無(wú)線(xiàn)電管理委員會(huì )SRRC認證 |
4G圖傳 | 支持遙控器和飛機之間的控制及圖傳鏈路通過(guò)4G進(jìn)行備份,在自有圖傳鏈路信號質(zhì)量較差時(shí)可以自動(dòng)切換到4G圖傳。 |
遙控器 | |
遙控器 | 支持同時(shí)接收FPV鏡頭和主相鏡頭的兩路畫(huà)面; |
遙控器 | 遙控器同時(shí)具備內置電池和外置可更換電池 |
遙控器 | 遙控器需具備5.5英寸,1080p及以上分辨率的顯示屏,屏幕亮度至少達到 1000 cd/m2 |
遙控器 | 支持通過(guò)HDMI接口輸出相機畫(huà)面或復制屏幕 |
遙控器 | 支持連接安卓/iOS平板 |
軟件功能 | |
客機信息告警 | 能夠接收客機的ADS-B廣播信息,并能過(guò)地面端軟件向用戶(hù)發(fā)出附近客機預警信息 |
級雙控功能 | 支持兩個(gè)遙控器同時(shí)與同一臺飛行器連接,且都能對飛行器、云臺進(jìn)行操控,控制權限可在兩個(gè)遙控器之間切換。當其中一臺遙控器的控制權鎖定,另一臺遙控器無(wú)法獲取飛行控制權 |
飛行輔助界面 | 地面端軟件能夠實(shí)時(shí)顯示飛行器的速度、度、飛行器朝向、云臺朝向等信息 |
飛行輔助界面 | 地面端軟件能夠實(shí)時(shí)顯示風(fēng)速和風(fēng)向 |
飛行輔助界面 | 地面端軟件能夠實(shí)時(shí)顯示飛行器前、后、左、右的障礙物地圖,并能夠設置避障提醒距離,當距離內有障礙物時(shí)進(jìn)行語(yǔ)音提醒。 |
電池熱替換 | 飛行器支持電池熱替換,更換電池過(guò)程中飛行器無(wú)需重啟 |
健康管理系統 | 飛行器能夠記錄從出廠(chǎng)開(kāi)始的累計飛行里程和時(shí)長(cháng)并能夠通過(guò)地面端軟件進(jìn)行查看,以便進(jìn)行維護保養 |
健康管理系統 | 地面端軟件可顯示飛行器各模塊的健康狀態(tài),并保存異常記錄 |
航點(diǎn)飛行2.0 | 在地圖上打點(diǎn),然后對航點(diǎn)動(dòng)作和航線(xiàn)度、速度等參數進(jìn)行編輯,能夠實(shí)現自動(dòng)飛行 |
航點(diǎn)飛行2.0 | 航線(xiàn)文件支持保存為KML文件,并支持導入、導出 |
航點(diǎn)飛行2.0 | 航點(diǎn)的度可選度/相對度 |
航點(diǎn)飛行2.0 | 支持飛行器在已設置的航點(diǎn)或打點(diǎn)處進(jìn)行多云臺相機拍照、錄像 |
航點(diǎn)飛行2.0 | 可設置65535個(gè)智能航點(diǎn) |
航點(diǎn)飛行2.0 | 可將飛行器當前的位置記錄為航點(diǎn),并設定飛行的速度、度,進(jìn)行航線(xiàn)飛行任務(wù)的規劃; |
復拍 | 支持通過(guò)遙控器APP實(shí)現復拍。在采用“飛行器定點(diǎn)"生成航線(xiàn)后,可對航線(xiàn)照片中的興趣物體進(jìn)行框選,下次執行航線(xiàn)時(shí),飛機會(huì )主動(dòng)尋找該興趣物體進(jìn)行拍照。 |
智能定位跟蹤 | 飛行器能夠通過(guò)自動(dòng)調整云臺角度,實(shí)現對移動(dòng)的人、車(chē)等物體的自動(dòng)跟蹤 |
智能定位跟蹤 | 應具有兩種云臺跟隨模式,在云臺自由模式下,將通過(guò)旋轉云臺跟蹤目標,在云臺跟隨模式下,通過(guò)旋轉飛行器跟隨目標 |
智能定位跟蹤 | 支持變焦跟隨功能,自動(dòng)調節鏡頭焦距保持物體在畫(huà)面中的比例固定 |
智能定位跟蹤 | 支持用戶(hù)通過(guò)激光測距模塊創(chuàng )建PIN Point,這個(gè)點(diǎn)可以投射到地圖、不同的相機畫(huà)面、FPV畫(huà)面、雙遙控器、司空的地圖上,并可以分享給第三方應用 |
無(wú)人機綜合管理平臺 | 通過(guò)遠程客戶(hù)端平臺,支持多臺無(wú)人機位置與飛行參數遠程查看,無(wú)人機與團隊管理,記錄無(wú)人機歷史飛行數據 |
限限遠 | 支持通過(guò)遙控器APP設置飛行器的限限遠距離 |
飛行參數記錄 | 具備飛行參數記錄單元,其記錄包括身份識別編碼、速度、度、航跡、飛行姿態(tài)、航向、地面站規劃記錄、通訊鏈路異常報告、地面站操縱記錄、傳感器記錄、系統故障記錄、衛星數量記錄、電量和電壓記錄等,飛行參數可存儲、導出并回放; |
降落 | 具備降落功能:開(kāi)啟后,一鍵返航時(shí)會(huì )降落到起飛點(diǎn) |
低電量返航功能 | 飛行器應能判斷電池電量。電量不足時(shí),地面站軟件應能提示用戶(hù)執行返航。若用戶(hù)在設定時(shí)間內未做選擇,則飛行器將自動(dòng)返航 |
剩余電量顯示功能 | 支持通過(guò)遙控器APP實(shí)時(shí)顯示當前飛行器電池電量及可飛行時(shí)間,并將低電量警示信息通知用戶(hù) |
失控返航功能 | 當飛行器與遙控器失去通訊信號時(shí),飛行器能夠終止飛行任務(wù)并按照原路徑自動(dòng)返回航點(diǎn)并降落;在返航過(guò)程中,如信號恢復正常,用戶(hù)可以通過(guò)遙控器取消返航。 |
異常情況報警功能 | 當無(wú)人機發(fā)生電量不足、超速或失速飛行、姿態(tài)角超過(guò)規定范圍、定位衛星數量不足、發(fā)動(dòng)機異常、通信中斷等情況時(shí),控制站應能進(jìn)行聲、光報警 |
電調鳴叫 | 支持通過(guò)遙控器APP開(kāi)啟電調鳴叫以便在意外情況下尋找飛行器 |
建圖航拍 | 支持通過(guò)遙控器APP實(shí)現建圖航拍??筛鶕脩?hù)設定的飛行區域以及飛行器相機參數,智能規劃飛行航線(xiàn),執行航拍任務(wù),并支持將航線(xiàn)任務(wù)保存至本地。 |
建圖航拍 | 支持將拍攝得到的照片導入電腦端2D、3D重建軟件,生成拍照區域的二維、三維模型。 |
SDK開(kāi)發(fā)功能 | 支持移動(dòng)端軟件開(kāi)發(fā)套件、機載端軟件開(kāi)發(fā)套件、負載擴展接口開(kāi)放協(xié)議,提供機載第三方設備供電和通訊接口,支持第三方進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。 |
智能電池 | |
電池箱 | 電池箱應具備多個(gè)電池接口,可為多八塊飛行器電池和四塊遙控電池進(jìn)行充電 |
電池箱 | 電池箱應配備便攜式拉桿 |
電池箱 | 電池箱具備LED信號燈和蜂鳴器提示音,用于指示電池狀態(tài)和報警提示 |
充電速度 | 充電器能夠在1小時(shí)內充滿(mǎn)一組電池 |
電池信息 | 飛行器可以通過(guò)電池上的通訊接口實(shí)時(shí)獲得電池信息,例如電壓、電量、電流等 |
電池配對功能 | 當兩塊電池性能差別較大時(shí),地面端軟件會(huì )提示用戶(hù)使用性能相近的電池使用; |
電池鎖扣檢查 | 電池裝上飛行器后,若電池鎖扣沒(méi)有鎖緊,應能在APP端提示且不允許飛行器起飛 |
電池冗余 | 支持雙電池并聯(lián)供電,當一塊電池出現故障時(shí),飛行器應仍能正常工作 |
自動(dòng)放電儲存保護功能 | 電池在無(wú)任何操作存儲達到設定天數(1天~10天可設)時(shí),電池能自動(dòng)放電至60%左右電量,以保護電池 |
電池剩余電量顯示功能 | 電池自帶電量指示燈,可以顯示電池當前電量 |
過(guò)充保護功能 | 具有過(guò)充保護功能。當充電電壓過(guò)時(shí),充電設備能斷開(kāi)充電電路 |
電池均衡功能 | 具有電池均衡功能。電池能進(jìn)行自動(dòng)調整,使其內部電芯狀態(tài)基本保持一致。 |
電池自加熱功能 | 電池安裝到飛行器且開(kāi)啟電源之后,當環(huán)境溫度較低時(shí)能自動(dòng)加熱,使電池能夠支持-20°C到50°C的工作溫度 |
充電過(guò)流保護功能 | 具有過(guò)充保護功能。當充電電流過(guò)大時(shí),充電設備能斷開(kāi)充電電路 |
過(guò)放電保護功能 | 電池具有過(guò)放電保護功能。當電池電壓下降到一定值時(shí),電池能停止放電 |
短路保護功能 | 電池具有短路保護功能。短接電池兩個(gè)電后消除短路,電池應仍能正常工作 |
電芯損壞檢測功能 | 飛行器電池電芯損壞或電芯嚴重不平衡的情況下,地面端軟件能進(jìn)行提示 |
P1相機
DJI P1 集成全畫(huà)幅圖像傳感器與三軸云臺,支持多款定焦鏡頭,成性能、多用途航測負載。搭配經(jīng)緯 M300 RTK 和大疆智圖軟件,帶來(lái)、效率、一體化的航測解決方案,樹(shù)立航測領(lǐng)域。
4500 萬(wàn)像素全畫(huà)幅傳感器
- 單像元尺寸 4.4 μm,低噪感成像,延長(cháng)單日有效作業(yè)時(shí)長(cháng)
- 短連續拍照間隔 0.7 秒
- TimeSync 2.0 相機與飛控、RTK、云臺系統微秒級時(shí)間同步
飛行過(guò)程中,云臺按照智能化軌跡進(jìn)行多角度擺動(dòng)拍攝,大幅提升單鏡頭傾斜攝影效率,單日作業(yè)面積可達 7.5 平方公里 。在測區邊緣智能篩選拍攝,精簡(jiǎn)拍照數量,后處理效率提升20% -50%
技術(shù)參數:
大疆禪思 P1 相機 | P1相機技術(shù)參數 |
重量 | ± 787g |
工作溫度 | 工作溫度為-20°C至 50°C |
增穩云臺 | 具備三軸增穩云臺,角度抖動(dòng)量±0.01° |
云臺轉動(dòng)范圍 | 云臺可控轉動(dòng)范圍俯仰:-120°至+30°;平移:±320° |
快拆 | 負載具備快拆結構,可在30s內完成拆卸/安裝 |
快門(mén) | 機械快門(mén):1/2000-1/8 秒 |
傳感器尺寸 | 全畫(huà)幅傳感器 |
像素 | 4500萬(wàn) |
單像元尺寸 | 4.4um |
拍照間隔 | 0.7s |
鏡頭 | 支持24mm/35mm/50mm三款DL鏡頭,用戶(hù)可更換 |
成果精度 | 平面精度:3cm,程精度:5cm(在GSD=3cm,飛行速度 15m/s,航向重疊率 75%,旁向重疊率 55%的條件下) |
作業(yè)模式 | 支持航點(diǎn)飛行、建圖航拍、傾斜攝影、航帶飛行等多種作業(yè)模式,支持智能擺拍三維數據采集方式,智能擺拍時(shí)自動(dòng)控制測區外不拍照 |
PPK | 照片/GNSS 原始觀(guān)測值/拍照記錄文件,可用于PPK后處理 |
仿地飛行 | 支持仿地飛行(通過(guò)導入DSM數據的方式) |
POS信息記錄 | 曝光時(shí)刻的相機中心的位置信息能夠自動(dòng)記錄在圖片文件中用于模型重建 |
大疆M300RTK+P1全畫(huà)幅相機航測方案
深圳鵬錦科技有限公司,注無(wú)人機行業(yè)十余年、
為客戶(hù)提供多種無(wú)人機方案,歡迎新老客戶(hù)致電咨詢(xún)了解