瑞士Elios無(wú)人機檢測管道內部故障

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產(chǎn)品廠(chǎng)地：深圳市

更新時(shí)間：2022-03-22

簡(jiǎn)要描述：瑞士Elios無(wú)人機檢測管道內部故障
在復雜環(huán)境中，傳統的檢測方式是利用腳手架、懸空繩、卡斗車(chē)等。這些方式不僅危險，且費用、耗時(shí)長(cháng)。Elios的出現降低了成本，且保護籠的存在使其可以安全地在人們周?chē)顒?dòng)，所以在工廠(chǎng)仍處于運行中也可以使用，從而降低了停機時(shí)間，提工作效率。

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瑞士Elios無(wú)人機檢測管道內部故障

避免在危險復雜的環(huán)境使用人工作業(yè)

　　*每年有成百上千人因在危險復雜的環(huán)境中作業(yè)而失去生命。隨著(zhù)科技的發(fā)展，運用機器人代替人類(lèi)完成這些難任務(wù)，已經(jīng)成為用戶(hù)和技術(shù)研發(fā)者的共同愿望。

　　然而現有的機器人方案還很難進(jìn)入到復雜的環(huán)境中。Elios通過(guò)其自身不怕碰撞的原理，為這些環(huán)境下的作業(yè)提供了解決方案。

　　在一年的實(shí)地測試中，Flyability 公司和能源、石油、天然氣、核電站、海事、重工業(yè)等客戶(hù)一起驗證了 Elios在這些領(lǐng)域里的檢測功能。期間，Elios曾被用于檢測發(fā)電廠(chǎng)的鍋爐、壓力容器、貨艙液罐、工業(yè)爐等密封、危險、復雜甚至*黑暗的空間。

　　降低檢測成本和停機時(shí)間

　　在復雜環(huán)境中，傳統的檢測方式是利用腳手架、懸空繩、卡斗車(chē)等。這些方式不僅危險，且費用、耗時(shí)長(cháng)。Elios的出現降低了成本，且保護籠的存在使其可以安全地在人們周?chē)顒?dòng)，所以在工廠(chǎng)仍處于運行中也可以使用，從而降低了停機時(shí)間，提工作效率。

　　另外，飛行中的操作失誤在 Elios 面前也不是問(wèn)題，即使沒(méi)有接受過(guò)飛行訓練的人員只需要幾天的練習，可以上手操作。

　　“無(wú)人機正在改變著(zhù)我們的工作、生活和交流的方式” ，Adrien BRIOD 博士，Flyability 公司創(chuàng )始人及CTO 說(shuō)，“但是現有的無(wú)人機方案無(wú)法安全平穩的接近人或障礙物，這一點(diǎn)是在無(wú)人機的發(fā)展中需要被突破的。隨著(zhù)Elios的出現，我們把這些不可能變成可能 。”

瑞士Elios無(wú)人機檢測管道內部故障 --劉

實(shí)時(shí)圖傳，視線(xiàn)外的另一只眼睛

　　瑞士Flyability公司推出的Elios無(wú)人機，具有可自由轉動(dòng)的球狀保護框，阻隔碰撞，具備了承受碰撞的能力，可以進(jìn)入復雜環(huán)境中代替人工進(jìn)行勘測。圖像、數據傳輸與定位的穩定性至關(guān)重要，但Elios通常在金屬和混凝土環(huán)境中工作，信號易受到干擾和阻隔。瑞士Flyaibility公司經(jīng)過(guò)對同類(lèi)解決方案的反復實(shí)測，終確定大疆的Lightbridge 2作為數字圖像傳輸系統。

在人工無(wú)法進(jìn)入或可能產(chǎn)生安全威脅的復雜環(huán)境中，勘測工作由無(wú)人機Elios進(jìn)行，實(shí)時(shí)監控及數據傳輸則由大疆全清數字圖像傳輸系統Lightbridge 2完成。通過(guò)Lightbridge 2無(wú)線(xiàn)鏈路動(dòng)態(tài)適應技術(shù)平衡距離、電磁環(huán)境和畫(huà)質(zhì)，確保Elios在金屬環(huán)繞等多種復雜環(huán)境下飛行時(shí)所拍攝畫(huà)面的實(shí)時(shí)傳回。二者相輔相成，在勘測工作中缺一不可，可以說(shuō)Lightbridge 2是Elios作業(yè)過(guò)程中視線(xiàn)外的另一只眼睛。